El Gobierno subió el mínimo no imponible del impuesto interno a los «autos de lujo», un gravamen que se aplica sobre el valor de ciertos autos 0 km desde enero de 2014. Lo publicó hoy en el Boletín Oficial y ya está vigente.
A partir de ahora, la alícuota del 20 por ciento afectará a los automóviles cuyo precio de venta mayorista (de fábrica a concesionario) sea igual o mayor a $1.400.000, o sea a los que el público compra por alrededor de $2.000.000 o más.
El mínimo no imponible subió así un 55,6 por ciento. Hasta diciembre, el impuesto se gravaba sobre vehículos con precio mayorista de $900.000 y al público de $1.300.000. Por la suba del dólar, ese monto había quedado desfasado y afectaba a vehículos de media gama, incluso algunos de producción nacional.
A partir de esto, algunos autos subirán de precio (más allá del ajuste mensual por inflación) y otros, bajarán. Aumentarán aquellos que hasta ayer estaban «topeados» o «congelados» en las puertas de los $1.300.000 para evitar el impuesto. Y descenderán los que, previo a esta actualización, se vendían entre $1.300.000 y $2.000.000.
La actualización del impuesto también se aplicó sobre las motos. El mínimo no imponible subió de $140.000 a $380.000 (+171,43%) mayoristas; es decir, unos $420.000 al público.
Las bases del tributo para autos y motos se actualizará según la variación del Íncide de Precios al Consumidor (IPC)que suministre el Instituto Nacional de Estadística y Censos correspondiente al trimestre calendario que finalice el mes inmediato anterior al de la actualización que se realice. El próximo ajuste está previsto para abril
