Satisfechos con la evolución de las ventas de autos 0km que el plan oficial de bonificaciones impulsó durante junio, los representantes de las terminales automotrices preparan una artillería de cifras para convencer al equipo del Ministerio de Producción de que prorroguen el programa un mes más. En principio, sólo regirá hasta fines de esta semana. Pero hay grandes chances de que se extienda, al menos durante julio. No sólo los patentamientos de autos ya mostraron un aumento, sino que la firma de boletos -que se reflejará en los números de julio- creció 50% respecto de mayo, según datos del sector.
El Gobierno dejó trascender que no habría extensión, pero tampoco lo diría antes de que termine el plan porque demoraría ventas que podrían concretarse esta semana. Además de que al Gobierno le conviene mantener este esquema de incentivo en función de la agenda electoral, se habían asignado $1.000 millones que, de no usarse completamente en junio, quedará un remanente para el mes próximo.
Está previsto un encuentro entre los directivos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) y el secretario de Industria, Fernando Grasso, para fin de esta semana –probablemente el viernes–, donde los empresarios le contarán con números el impacto que tuvo el plan durante este mes y la necesidad de que continúe para seguir potenciando un sector que viene con caídas de más del 50% en el nivel de patentamientos. No participará el ministro Dante Sica, ya que estará en Bruselas -viajó hoy- asistiendo a los encuentros de ministros de la ronda UE-Mercosur.
De acuerdo con los datos de la Asociación de Concesionarios de la Argentina (Acara), al 24 de junio se llevaban patentados 16.208 autos, lo que da un promedio diario de 1.158, con 14 días hábiles. En mayo, en tanto, con 17 días hábiles a la misma fecha, se habían registrado 17.456 autos, es decir, un promedio diario de 1.027. Por lo tanto, se percibió un crecimiento del 12,7%, que «es producto del plan», coinciden concesionarios y terminales. Ya que en el caso de vehículos comerciales livianos y pesados, continuó la tendencia de caída.
En el sector aseguran que el mayor crecimiento de los patentamientos se verá en julio, ya que desde que se puso en marcha el programa, el 6 de junio, hasta que los interesados se acercan a las concesionarias y comienzan con los papeles, tardan unos 15 días. Desde Adefa, aseguraron que «los boletos crecieron 50%» con respecto de mayo, por lo que serán operaciones que se visualizarán el mes próximo.
Estos serán los números que le mostrarán los empresarios al equipo de Producción, además de reforzar el incremental de recaudación por IVA que tendrá el fisco por la mayor venta de vehículos. «Dependiendo del valor del auto, sólo de IVA el fisco recauda entre $ 120.000 y $ 140.000. Es un negoción para el Estado, además del efecto sobre otros impuestos», señaló una fuente de Adefa.
Las mayores operaciones estuvieron impulsadas por el programa oficial, que consistió en otorgar importantes bonificaciones para la compra de determinados modelos de autos. Para los que tiene un valor de hasta $750.000, el descuento básico asciende a $50.000 -compartido entre el Estado y las terminales-, mientras que si supera ese valor, la bonificación escala a $ 90.000. Pero hay modelos que cuentan con mucho mayor descuento, de hasta $ 200.000 en algunos casos.
Esta agresiva estrategia comercial se sumó a la decisión de algunas provincias de eximir del pago del impuesto a los Sellos para la compra de 0km hasta el 30 de septiembre. A la decisión de Río Negro, Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires, se sumó hoy Córdoba y estaría cerca Chaco.
