El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, salió a defender los nuevos créditos UVA lanzados por el Banco Nación para la compra de autos 0km y usados. Lo hizo tras las críticas en redes focalizadas en la tasa de +19% con la que anunció la línea de financiamiento para quienes cobran sueldo en la entidad.
“Siempre decimos con el Presidente que un precio alto en un mercado competitivo es exactamente el tipo de cosas que están bien, porque identifican un negocio potencial e insatisfecho”, expuso Sturzenegger en un posteo en X.
Ejemplificó que para un préstamo de $10 millones a cinco años, con una tasa del 19%, la cuota inicial rondaría los $260.000 mensuales. “La extensión del plazo es lo revolucionario aquí”. Planteó que si la tasa bajara del 19% al 12% pero se mantuvieran los cinco años, la cuota inicial bajaría a $222.000. En cambio, si se mantiene la tasa del 19% pero se reduce el plazo a tres años, la cuota subiría a $366.000.
Para Sturzenegger, la decisión del BNA tiene más carácter explotatorio para detectar una demanda para financiar a mayores plazos la compra de autos.
“Si el BNA demuestra que hay demanda para este crédito, sería facilísimo para el mercado de capitales darse vuelta y ofrecerle a los ahorristas un instrumento que pague, digamos, CER+15? CER+16? y con eso financiar esta demanda. Y eso sí ya nos pone en otro lugar. Porque la oferta de fondos para un instrumento así sería directamente un diluvio y el financiamiento ilimitado. Para mí, esto siempre era posible. Pero hasta que alguien se animara a probar el mercado, nunca íbamos a saber. Por eso esta exploración que hace el BNA, socialmente, vale el doble”, aseguró.
En tanto, Felipe Núñez, del equipo de Luis Caputo, aseguró que las tasas irán a la baja con la continuidad de la política macro ordenada y “sin riesgo kuka”.
Fuente TN
